道路冷補(bǔ)料 與普通熱拌料及其他冷補(bǔ)材料相比，“冷補(bǔ)料”是一種高科技道路修補(bǔ)材料，生產(chǎn)所需的關(guān)鍵原料為原裝進(jìn)口產(chǎn)品，優(yōu)良的粘結(jié)性能和松散施工性能是其不同于普通修補(bǔ)材料的顯著特點(diǎn)之一，可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機(jī)場跑道、橋梁伸縮縫等。實(shí)踐證明，冷補(bǔ)材料不僅適用于各種道路坑穴的修補(bǔ)，而且對道路的中修、小修同樣具有良好的修補(bǔ)效果，其成本、質(zhì)量和使用都優(yōu)于一般冷補(bǔ)材料或傳統(tǒng)的熱拌瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡便、存放長久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用途廣泛、利于環(huán)保等特點(diǎn)，已經(jīng)在國內(nèi)各大中城市的市政道路、高速公路上得到推廣應(yīng)用。為更好地發(fā)揮冷補(bǔ)材料的綜合性能，達(dá)到最佳的使用效果，生產(chǎn)時(shí)可根據(jù)季節(jié)和氣溫具體情況配制相應(yīng)配方的冷補(bǔ)瀝青。
道路冷補(bǔ)料產(chǎn)品特點(diǎn)☆冷態(tài)修補(bǔ)坑穴、公共設(shè)施開挖及其它維修，只需對原有坑穴處進(jìn)行簡單清理，不需覆以瀝青乳劑。涂層，使用方便，隨用隨取，無需重型施工機(jī)械，幾分鐘內(nèi)即可完成修補(bǔ)，并立即恢復(fù)道路交通。☆包含獨(dú)特的共聚物、濕潤成分、精選瀝青和集料，與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，路面有積水亦可保持粘結(jié)性能。
☆任何天氣條件下均可使用，不受結(jié)冰、解凍、雨雪天氣和坑穴大小及數(shù)量的影響與限制，在-26℃低溫（-15℉）至49℃（120℉）和潮濕的環(huán)境下亦能始終保持良好的柔韌和粘結(jié)性能及抗水損性能。
☆與熱拌瀝青混合料的修補(bǔ)效果相同，加鋪熱瀝青于其上，不會有滲出現(xiàn)象，可以適用于傳統(tǒng)的瀝青養(yǎng)護(hù)設(shè)備，比熱拌或傳統(tǒng)冷拌法修補(bǔ)更加經(jīng)濟(jì)。
☆室外露天無覆蓋的條件下堆放存儲半年以上仍能保持粘性、松散、易于使用的性能，包裝袋內(nèi)密封則可保存兩年。
☆對環(huán)境無害，不會污染大氣和地下水，與傳統(tǒng)瀝青一起或在堆積狀態(tài)下可完全再生利用，可采用全球各地的集料、瀝青和溶劑，可利用熱拌瀝青設(shè)備或?qū)ｉT的冷拌攪拌機(jī)生產(chǎn)。
道路冷補(bǔ)料材料的施工⒈清理坑穴：
一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑穴內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑穴內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政掘路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的洞穴、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止。
⒉填滿坑穴：
把足夠的冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑穴內(nèi)，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填滿后坑穴中央處應(yīng)高于四周路面并呈弧形。
如路面坑穴破損深度在5cm以上時(shí)，填補(bǔ)工作應(yīng)以每3－5cm為一層，分層填補(bǔ)、逐層壓實(shí)。
⒊壓實(shí)：
鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度，選車適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如：人工用鏟背、人力夯、震動平板夯、平底鋁壓板、貨車輪胎、壓路機(jī)或攤鋪機(jī)等壓實(shí)方式。
⒋驗(yàn)收：
修補(bǔ)完的坑穴表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑穴四周和邊角壓實(shí)良好、無松散等現(xiàn)象，通常壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到93％以上。
道路冷補(bǔ)料注意事項(xiàng)
⒈低溫施工時(shí)，應(yīng)將其放在5℃以上的庫房內(nèi)存放24小時(shí)候進(jìn)行。
⒉高等級公路修補(bǔ)時(shí)，修補(bǔ)區(qū)域的四周和邊角應(yīng)保證充分地壓實(shí)。
⒊采取隨時(shí)修補(bǔ)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補(bǔ)方式，將最為經(jīng)濟(jì)、有效。
道路冷補(bǔ)料使用建議
